[摘 要]介绍了在广州地铁二号线低压配电系统中EASY控制继电器的选型和应用,具有良好的实用价值和广阔的应用前景。
0 引言
随着地铁事业的迅速发展,地铁供电系统的可靠性和连续性越来越受到重视。在广州地铁二号线低压配电方案中,如变电所低压柜、变电所控制室的交流屏等重要供电回路,都存在双电源自动切换、控制线路简单、供电可靠性高的要求,一种新型的控制继电器一一德国默勒公司生产的EASY能够很好地满足这些要求,并应用广泛。
1 EASY的选型和控制原理
1.1 变电所低压柜
如图1,变电所低压柜采用单母线分段结构,设备正常运行时,2路进线开关801、802在合位,母联开关803在分位,当断开动力变压器高压侧开关或动力变压器高压侧开关跳闸时,要求对应的进线开关自动分开,母联开关自动合上。根据上述要求,由于设备附近无直流电源,因此选用的EASY型号是EASY41 2-AC-R,电源为230VAC,有8个数字量输入端,分至l#动力变压器低压侧 至2"动力变压器低压侧别是11-18,4个继电器输出端为Ql~Q4,能够满足实际需要。
程序如下:
在自动运行时的控制原理如下:
(1)当主开关802或803开关在分位及主开关802和803开关都在分位,此时输入EASY输入端13、14分别取802、803开关常闭接点,图2中回路1输出继电器Q1线圈受电,使回路2中80l合闸回路的一个断开点接通(801合闸回路有多个断开点,这个断开点的接通
是801开关合闸的一个必要条件,802、803开关同理)。
(2)当主开关801或803开关在分位及主开关801和803开关都在分位,此时输入EASY输入端12、13分别取801、803开关常闭接点,图2中回路3输出继电器Q2线圈受电,使回路4中802合闸回路的一个断开点接通。
(3)当主开关801或802开关在分位及主开关801和802开关都在分位,此时输入EASY输入端12、14分别取801、802开关常闭接点,图2中回路5输出继电器Q2线圈受电,使回路6中803合闸回路的一个断开点接通。
(4)当断开动力变压器的高压侧开关,或动力变压器的高压侧开关跳闸时,动力变压器的低压侧开关801、802开关柜内的继电器K3动作,此时K3继电器的常开接点接通801或802开关分闸回路,使801或802开关分闸,同时K3继电器的常开点也接入EASY的15输入端,K3常开接点的闭合使回路7的缓放时间继电器T2线圈受电,T2常开点闭合(延时5s断开)接通了回路8中的T1线圈回路(T1常开点延时2s合上),由于T2常开点延时断开时间(5s)大于T1常开点延时闭合时间(2s),因此保证了T1常开点2s合上,使回路9输出继电器Q4线圈受电,保证回路10中803合闸回路接通,完成自投过程。因此不计801或802开关分闸时间、803开关固有合闸时间和非时间继电器的固有动作时间,803开关自投时间是2s,设计时没有考虑自复功能。
1.2 变电所控制室交流屏
变电所控制室交流屏也采用单母线分段运行,如图3。正常运行时,2路进线开关1ZK、2ZK在合位,母联开关3ZK在分位,当任何一段进线电压失压(小于1 80V)时,要求进线开关自动分开,母联开关自动合上,当进线电压恢复正常时,母联开关自动分开,进线开关自动合上。根据上述要求,由于设备附近有直流电源,并且需要EASY有模拟量输入功能,这里选用的EASY型 [1] [2] [3] 下一页
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